Обслуживать премиумные иномарки не обязательно в лицензированных сервисных центрах. Для таких целей организуются центры по авторазборке. Разборка может быть профильной и универсальной, которая обслуживает не только немецкие иномарки, но и другие бренды.
Сотрудничество с частными разборками Мерседес дает автовладельцу ряд базовых преимуществ:
- Автовладелец получает минимальные цены. Даже если деталь не имеет дефектов и износа ресурса, уценка все равно делается до 20-30 %. По сравнению с новыми комплектующими от лицензированных компаний это значительная экономия.
- Клиенту предлагается аналогичная гарантия, но без жёстких санкций. Автовладелец сможет сам отремонтировать машину и провести её осмотр и при этом не беспокоиться о том, что гарантийные обязательства сгорят.
- На разборке можно найти детали для редких автомобилей. К таковым относится транспорт, который уже не выпускается производителем, а также техника редкого класса, которая узко представлена в Украине.
Какие узлы не стоит покупать на разборках?
К таковым элементам относятся:
- Силовая установка. Частники в основном работают на перепродаже контрактных двигателей. Это не оригинальный мотор, а аналоговый, поставляемый с Китая. Поэтому в любом случае автовладелец не получит тех преимуществ, что дает родная установка. Лучше потратиться и купить абсолютно новый мотор через официального поставщика.
- Подвеска. Ремонт ходовой части с применением подержанных запчастей – это риск попасть в фатальные аварии, поставить под угрозу жизни других участников дорожного движения. На некоторых деталях могут иметься скрытые дефекты, которых не заметили даже опытные механики.
- Коробка передач. Надёжность коробки передач зависит от ресурса применяемых деталей. Оптимально покупать новые коробки под ключ, чтобы не беспокоиться о надёжности и не тратиться на ремонт в течение нескольких лет.
Для кого разборка Mercedes – это единственный вариант?
Это можно сказать о владельцах следующих автомобилей:
- Премиумная техника актуального класса. Обслуживание такого авто в официальном сервисном центре станет серьезным ударом по бюджету. Тройная наценка делается не только на расходники, но и на другие комплектующие и даже дизайнерские аксессуары. Это же можно сказать и об услугах ремонт и восстановление.
- Модели, снятые с производства. Это машины, которые выпускались в восьмидесятых-девяностых годах. Такая техника уже давно не поддерживается разработчиками. С каждым годом деталей на рынке становится все меньше, а ценники увеличиваются. Разборка – это единственная возможность сэкономить.
- Узкоспециальные модели, выпущенные ограниченным тиражом. Такие машины хоть и поддерживаются разработчиком, но редко встречаются на дорогах в Украине. Поэтому с их обслуживанием возникает масса препятствий. Можно найти профильную разборку, которая закажет детали из-за рубежа.
Как найти хорошего поставщика?
На сетевых разборках к клиенту нет индивидуального подхода. Кроме того, компания ориентирована в основном на бюджетные и серийные модели, на которых ездит большинство. Автовладельца интересуют профильные организации, которые работают только с машинами Mercedes.
Первое, что получает клиент, это подробная консультация. Менеджер расскажет, может ли компания предоставить услуги на конкретную конфигурацию машины и сколько это будет стоить. Прайс-лист составляется по статьям, где каждый пункт объясняется.
Узкоспециальные компании, как правило, работают по предварительному заказу. Поэтому нужно быть готовым к тому, что доставки дефектного узла придётся подождать.